Ciclovia na Paulista tem apoio de vereador e possivelmente de Kassab
“Em uma pesquisa realizada com 3 mil consumidores nascidos entre 1981 e 2000 – geração chamada de ‘millennials’ – a Scratch perguntou quais eram as suas 31 marcas preferidas. Nenhuma marca de carro ficou entre as top 10, ficando bem abaixo de empresas como Google e Nike”, diz o artigo. Além disso, 46% dos motoristas de 18 a 24 anos declararam que preferem acesso a Internet a ter um carro, segundo dados da agência Gartner, também citados no texto do NY Times.” – The City Fix Brasil.
Este é um trecho de uma matéria que mostra que as montadoras estão preocupados com a geração de jovens – pelos menos de norte americanos – que não se interessam mais por carros. Preferem ter acesso à Net!
O desespero dos diretores da montadora citada, a GM, porém, deveria ser o ponto de partida para os jovens brasileiros e, principalmente paulistanos, buscarem uma cidade melhor calcada no transporte cicloviário. Projetos existem, falta apenas aquele empurrãozinho para que políticos consigam enfrentar os cidadãos-motoristas (ou motristas-cidadãos) de voz grossa e lobbies de empresas contra a medida.
Vimos blogueiros mostrando aqui que os planos para construir uma ciclovia na Av. Paulista foram colocados em banho maria com o fogo bem, bem baixo.
Mas parece que algo está mudando e a mobilização seguindo a morte da ciclista Juliana Dias pode mudar as coisas. Não só começaram a ser debatidos os planos, como, em ano de eleição há uma oportunidade ímpar.
Ontem, a campanha pode ter ganhado um aliado de peso. Lendo minha TL, o vereador paulistano do PSDB, Floriano Pesaro se disse a favor da expansão de corredores de ônibus na cidade. Perguntei se ele era a favor de um na Av. Paulista com o projeto de ciclovias. Ele disse que já conversara com o prefeito Kassab e que era sim. Falei que há um movimento pró-ciclovia na Paulista na Net e o convidei para tornar o corredor e ciclovia realidade. Ele disse: Tô dentro!
Abaixo o diálogo (por meio de meu Twitter privado) com o vereador. Vamos acompanhar e quem sabe teremos o projeto começando em breve.
Floriano Pesaro @Floriano45
Tenho defendido ampliação dos corredores de ônibus por todas as grandes avenidas de SP.
Alexandre Spatuzza @contosurbanos
@Floriano45. E corredor de ônibus central e ciclovias laterais na av Paulista também?
Floriano Pesaro @Floriano45
Exato. Falei hj com @gilberto_kassab
Floriano Pesaro @Floriano45
O @gilberto_kassab tem uma boa “visão” do cicloativismo @contosurbanos, fez +doque qualquer outro Prefeito. Mas precisamos ++. Tô na luta.
Floriano Pesaro @Floriano45
Defendo essa idéia. Eu pedalo na Paulista e tenho medo. “@contosurbanos: E corredor de ônibus central e ciclovias laterais na Paulista?”
Alexandre Spatuzza @contosurbanos
@Floriano45 tá começando uma campanha forte na internet a favor da ciclovia na paulista está mais do que na hora. Vamos torná-la realidade?
Floriano Pesaro @Floriano45
Tô junto
Referência (ABNT):
Spatuzza A. Ciclovia na Paulista tem apoio de vereador e possivelmente de Kassab, 27 mar. 2012. Disponível em: <http://revistasustentabilidade.com.br/comeca-aqui-a-mudanca-por-sp-mais-ciclistica/>. Acesso em: 19 jun. 2013.
3 / 27 / 2012 11:34
Agora que descobrimos que o projeto é de 2008 ( https://ciclovianapaulista.wordpress.com/ ) , ele “tá junto” ??
Pelamordedeus né? O MP vai querer saber disso tudo
3 / 27 / 2012 11:54
Aliás, antes que eu me esqueça – a Ciclovia na Paulista foi um detalhe – são mais de 142 Kilômetros que não foram feitos, e muitas mortes desde 2008 por conta disso -
3 / 27 / 2012 23:27
Podia começar tirando as bancas de jornal(verdadeiras lojas que nao pagam aluguel).
Depois tirar aqueles totens horriveis e trocar por postes.
Ciclofaixa ONDE?
3 / 29 / 2012 10:49
Roberto,
O projeto prevê a redução das faixas para automóveis. Temos que ter um novo conceito de cidade e é isso que o ciclismo faz: transforma distâncias, jeito de vida, concepção de urbanidade, promove saúde e introspecção. Quem já andou de bike sabe que a cidade do ciclista é diferente da cidade do motorista. Espaço há, só que hoje é todo entregue a automóveis com motores potentes o suficiente para trafegar a 200km por hora, mas que andam a 20km por hora.
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